Почему Россия считает Арктику своей?

Россия осваивает Арктику уже на протяжении тысячи лет. С древности людей тянуло на север за ценной пушниной. Острова Северного Ледовитого океана активно посещались поморами, русскими жителями Белого моря. В 1499 году был основан первый русский город в Заполярье - Пустозерск, в наше время уже, к сожалению, заброшенный.

Первая русская исследовательская экспедиция в Арктике совсем не задумывалась в качестве исследовательской. Казачьего атамана Семена Дежнева отправили на поиски моржовой и рыбной кости. Он же, обогнув Чукотку, сделал важнейшее открытие - обнаружил пролив между Евразией и Северной Америкой.

В правление Петра Великого в начале 18 века, Россия обзаводится мощным флотом, что дает куда больше возможностей для заполярных исследований. Благодаря экспедициям Витуса Беринга, братьев Лаптевых и Семена Челюскина в 1734-1743 годах, была составлена подробная карта российских арктических берегов, рек и островов. В историю эти плавания войдут под одним общим именем - Великая Северная Экспедиция. 

В 19 веке русских исследователей Арктики начинают теснить иностранцы. Так, большой архипелаг в Северном Ледовитом Океане, принадлежащий сегодня России, носит совсем не русское имя. Земля Франца-Иосифа, открытая австрийскими исследователями в 1873 году, была названа в честь императора Австро-Венгрии. 

На своем позднем этапе существования Российская Империя серьезно озаботилась не только исследованием, но и освоением арктического региона. Для обеспечения постоянной навигации в 1899 году на воду был спущен первый в мире полярный ледокол Ермак. В 1916 году основан один из крупнейших центров русского Севера - Мурманск. Правительство всячески поощряет переселенцев в Заполярье.

То, что не успела сделать Империя, доделал Советский Союз. В 1932 году Отто Шмидт впервые за одну навигацию проходит на ледоколе по Северному морскому пути вдоль арктических берегов России из Европы в Азию. Вслед за ледоколами потянулись обычные суда, которые безостановочно проходили путь от Мурманска до Владивостока за период от нескольких недель до двух месяцев.

В 1937 году СССР открывает первую в мире научно-исследовательскую станцию на дрейфующем льде в Северном Ледовитом океане. За всю историю появится 31 такая станция, и еще десять будут открыты уже в современной России.

18-20 июня 1937 года экспериментальный самолет АНТ-25 под командованием Валерия Чкалова совершает первый в мире беспосадочный полет из СССР в США через Северный полюс.

В послевоенный период СССР запускает в Арктику мощный ледокольный флот, включая атомные ледоколы. Именно советский ледокол Арктика в 1977 году был первым в мире надводным судном, достигшим Северного полюса.

Вместе с гражданскими судами Арктику наводняют и военные. Северный Ледовитый океан становится ареной, где друг за другом «охотились» советские и американские подводные лодки. Вооруженная ядерным оружием субмарина, которую практически невозможно обнаружить подо льдом, становилась опаснейшим оружием.

После распада СССР, экономический кризис ударил и по арктическим интересам России. В период с 1991 года по 2003 у страны не осталось ни одной дрейфующей станции в регионе. Этим «окном» воспользовались страны Запада, и даже такие неарктические государства, как Китай, Япония и Индия, которые стали выступать за «интернационализацию» ресурсов Арктики - равный доступ к ее полезным ископаемым для всех стран. 

Основными же конкурентами России в регионе продолжают оставаться именно арктические государства (Норвегия, Дания, США и Канада), тоже имеющие там свою часть и ведущие постоянные споры за богатые природными ресурсами территории Арктики.

Россия сегодня не намерена делать какие-либо серьезные уступки в своей арктической политике. Специально для обеспечения безопасности своих интересов в регионе было создано Объединённое стратегическое командование «Северный флот», больше известное просто как Арктические войска. 

Символом российских арктических амбиций стала полярная экспедиция 2007 года. Тогда глубоководные батискафы впервые в истории достигли дна океана в районе Северного Полюса и установили на глубине 4302 метра титановый флаг России.